Prix recharge bornes électriques : combien ça coûte vraiment ?
Avec l’essor des véhicules électriques, une question revient systématiquement : combien coûte réellement une recharge sur une borne électrique ? Entre les types de bornes, les opérateurs, les lieux de recharge et les puissances disponibles, les prix peuvent considérablement varier.
⚡ Quels sont les différents types de bornes de recharge ?
Toutes les bornes ne se valent pas. Le prix d’une recharge dépend principalement de la puissance délivrée. Voici les 4 grandes catégories de bornes que vous pouvez rencontrer.
Recharge lente (≤ 3,7 kW)
C’est la recharge la plus basique, réalisable via une prise domestique renforcée ou une prise Green’Up. Elle est adaptée à de petits véhicules électriques (Citroën Ami, Renault Twizy) ou à des recharges nocturnes à faible besoin.
- Temps moyen : 6 à 12 heures
- Prix : équivalent au tarif de votre électricité domestique (≈ 0,16 €/kWh)
- Lieu : domicile exclusivement
Recharge accélérée (7 – 22 kW)
C’est le format standard des bornes urbaines et de parkings (comme celles d’INDIGO). Elles permettent une recharge significative pendant vos heures de stationnement.
- Temps moyen : 2 à 6 heures selon la batterie
- Prix : de 0,25 à 0,45 €/kWh selon les opérateurs
- Lieu : parkings publics, entreprises, copropriétés
✅ Chez Indigo Neo, la puissance délivrée est de 7 kW, idéale pour une recharge complète pendant un stationnement de 3 à 4 heures.
Recharge rapide (≥ 50 kW) et ultra-rapide (≥ 150 kW)
Ces bornes utilisent le courant continu (DC) pour recharger 80 % d’une batterie en moins de 30 minutes. Elles sont surtout présentes sur autoroutes et grands axes.
- Temps : 20 à 60 minutes
- Prix : 0,50 à 0,70 €/kWh, voire plus sans abonnement
- Lieu : stations-service, autoroutes, grands hubs
Prix de recharge selon le lieu
Les tarifs de recharge varient fortement selon l’endroit où vous branchez votre véhicule. Voici les principales configurations possibles :
Recharge à domicile
La solution la plus simple et la plus économique à condition d’avoir un garage ou une place privative.
- Coût moyen : entre 0,15 et 0,20 €/kWh
- Nécessite une prise renforcée ou une wallbox (~1 000 € d’installation)
- Idéal pour les recharges nocturnes en heures creuses
Recharge en voirie et parkings publics
Les bornes urbaines comme celles d’INDIGO offrent un bon compromis entre prix, accessibilité et confort.
- Coût : de 0,25 à 0,45 €/kWh en moyenne
- Bornes souvent situées dans les parkings commerciaux ou résidentiels
- Abonnement ou carte de recharge possible
✅ Avec INDIGO Recharge :
- À la carte : 0,45 €/kWh
- Forfaits à partir de 29,99 €/mois pour 100 kWh inclus (soit 0,29 €/kWh)
Recharge en station autoroute
C’est la solution la plus rapide, mais aussi la plus coûteuse.
- Coût : entre 0,60 et 0,79 €/kWh
- Opérateurs : Ionity, TotalEnergies, Fastned…
- Puissance : jusqu’à 350 kW
➡️ Une recharge complète peut coûter entre 20 et 30 €, soit 8 à 10 €/100 km.
Recharge en entreprise
Certaines entreprises installent des bornes pour leurs salariés.
- Coût : très variable, entre 0,30 et 0,60 €/kWh
- Parfois gratuit pour les véhicules de service
- Peut représenter un avantage en nature
📉 Combien coûte une recharge pour 100 km ?
Plutôt que de raisonner au kWh, il est plus concret de calculer le coût pour parcourir 100 km. Voici quelques repères.
Comparatif selon les modèles
| Type de véhicule | Consommation moyenne | Coût recharge à domicile | Coût en voirie | Coût en autoroute |
| Citadine (ex : Fiat 500e) | ~12 kWh/100 km | 2,0 € | 3,5 – 5 € | 6 – 8 € |
| Berline compacte (ex : Renault Mégane EV) | ~15 kWh/100 km | 2,5 € | 4 – 6 € | 7 – 10 € |
| SUV électrique (ex : Peugeot e-2008) | ~17 kWh/100 km | 2,9 € | 5 – 7 € | 9 – 11 € |
🔎 Avec les forfaits Indigo Recharge, un SUV peut revenir à 4,9 €/100 km au lieu de 8 € sans abonnement.
Coût comparé à un plein essence ou diesel
Prenons un véhicule thermique standard consommant 6 L/100 km.
- Prix essence 2025 : ≈ 1,90 €/L
➡️ 6 × 1,90 = 11,40 €/100 km
Quels facteurs influencent le prix d’une recharge ?
Prix du kWh selon opérateur
Le premier facteur déterminant dans le coût d’une recharge électrique est le prix du kWh facturé par l’opérateur. Chaque réseau applique ses propres tarifs, qui peuvent fortement varier selon :
- La puissance de la borne (AC ou DC)
- Le lieu de recharge (ville, autoroute, parking privé)
- La politique commerciale de l’opérateur
Par exemple, en septembre 2025 :
- TotalEnergies facture en moyenne 0,52 €/kWh sur ses bornes ≤ 50 kW, et 0,62 €/kWh au-delà.
- Ionity propose 0,39 €/kWh pour les abonnés et jusqu’à 0,69 €/kWh sans abonnement.
- Indigo Neo offre un tarif à la carte à 0,45 €/kWh, et 0,29 €/kWh via ses forfaits.
Un même véhicule peut donc payer 12 € ou 22 € pour une recharge complète, selon le réseau choisi. À consommation égale, le prix au kWh fait toute la différence.
Abonnements et forfaits
Certains opérateurs proposent des formules d’abonnement ou des forfaits mensuels pour réduire le prix de la recharge.
Types d’offres fréquentes :
- Abonnement mensuel : accès à des tarifs préférentiels (Ionity, Charge+)
- Forfaits prépayés : nombre de kWh inclus par mois (Indigo Neo)
- Forfaits illimités (plus rares) : recharge en accès libre, parfois plafonnée
Exemple : forfaits Indigo Neo
- 100 kWh/mois : 29,99 € → 0,29 €/kWh
- 200 kWh/mois : 59,99 €
- 300 kWh/mois : 89,99 €
Cela représente jusqu’à 30 % d’économies par rapport au tarif public. Pour les usagers réguliers, ces offres sont clairement plus rentables que le paiement au kWh sans engagement.
Heure pleine vs heure creuse
À domicile ou sur certaines bornes publiques, le moment de la journée peut impacter le prix :
| Période | Prix moyen en 2025 |
| Heures pleines | ~0,20 à 0,22 €/kWh |
| Heures creuses | ~0,14 à 0,17 €/kWh |
Recharger son véhicule entre 22h et 6h permet donc de réduire sa facture jusqu’à 25 %.
Certains abonnements intègrent même des plages horaires optimisées automatiquement via une application connectée à votre
Tarifs des principaux opérateurs en France
IZI by EDF, Ionity, TotalEnergies, Allego, Indigo Neo
Chaque opérateur a sa propre stratégie tarifaire, souvent liée à la puissance des bornes et au modèle économique :
- IZI by EDF : met en avant la recharge à domicile (0,17 €/kWh heures creuses) mais propose aussi des bornes publiques partenaires (~0,39 €/kWh)
- Ionity : leader sur les bornes ultra-rapides (150 à 350 kW), avec des prix élevés sans abonnement (~0,69 €/kWh)
- TotalEnergies Charge+ : réseau mixte, prix entre 0,52 et 0,62 €/kWh, avec options d’abonnement
- Allego : réseau européen très présent en voirie (~0,60 €/kWh sur AC / ~0,69 €/kWh en DC)
- Indigo Neo : ciblé urbain, prix très compétitifs : 0,29 à 0,45 €/kWh selon forfait
📊 Tableaux comparatifs synthétiques
Prix moyen par opérateur pour une recharge de 50 kWh (en septembre 2025)
| Opérateur | Sans abonnement | Avec abonnement | Lieu / usage |
| Indigo Neo | 22,5 € (0,45 €/kWh) | 14,5 € (0,29 €/kWh) | Parkings urbains |
| Ionity | 34,5 € (0,69 €/kWh) | 19,5 € (0,39 €/kWh) | Autoroutes, longue distance |
| TotalEnergies | 31 € (0,62 €/kWh) | 26 € (0,52 €/kWh) | Stations-service |
| Allego | 34,5 € (0,69 €/kWh) | Non précisé | Zones commerciales |
| IZI by EDF | 25 – 30 € | 20 – 22 € | Voirie ou à domicile |
🔎 Indigo Neo ressort comme l’un des plus compétitifs du marché, notamment en zone urbaine.
Astuces pour réduire vos coûts de recharge
Forfaits Indigo Neo
Indigo propose plusieurs forfaits mensuels adaptés à chaque profil de conducteur :
| Forfait | Prix/mois | kWh inclus | Prix réel du kWh |
| 100 kWh | 29,99 € | 100 | 0,29 € |
| 200 kWh | 59,99 € | 200 | 0,29 € |
| 300 kWh | 89,99 € | 300 | 0,29 € |
Les frais de session sont offerts et la carte est gratuite avec le forfait. Ces abonnements sont sans engagement, ce qui les rend idéals pour tester puis ajuster selon sa consommation réelle.
Recharges gratuites (commerces, etc.)
Certains établissements offrent la recharge gratuite à leurs clients :
- 🛒 Supermarchés : certains Carrefour ou Intermarché proposent jusqu’à 1h gratuite
- 🏨 Hôtels : chaînes comme Novotel ou Ibis offrent parfois la recharge aux clients
- 🏬 Centres commerciaux : bornes gratuites dans les parkings (attention : temps limité)
⚠️ De plus en plus de réseaux suppriment ces gratuités ou les limitent dans le temps, souvent avec obligation d’achat.
Optimiser l’autonomie et l’efficacité
Réduire le coût ne passe pas uniquement par le prix du kWh, mais aussi par la consommation de votre véhicule :
- 🚗 Modèle économe : une citadine consomme 12 kWh/100 km, un SUV jusqu’à 20 kWh/100 km
- 🌡️ Conditions climatiques : en hiver, la consommation peut grimper de 20 à 30 %
- ⚙️ Conduite douce : anticipation, freinage régénératif et vitesse modérée réduisent les besoins
- 🔋 Recharger entre 20 et 80 % : c’est la plage optimale en efficacité + préservation de la batterie
💡 Astuce : utilisez une application pour suivre votre consommation et optimiser vos sessions de charge. L’app Indigo Neo vous le permet en temps réel.
FAQ
Quels sont les opérateurs de recharge les moins chers en France ?
| Opérateur | Tarif moyen avec forfait |
| Indigo Neo | 0,29 €/kWh |
| IZI by EDF (à domicile) | ~0,17 €/kWh |
| TotalEnergies Charge+ | ~0,52 €/kWh |
| Ionity | ~0,39 €/kWh (avec abonnement) |
| Allego | ~0,60 €/kWh |
Combien coûte une recharge complète d’un véhicule électrique ?
Cela dépend de la capacité de la batterie et du tarif appliqué.
| Véhicule | Capacité batterie | Coût moyen recharge |
| Renault Zoe (52 kWh) | 52 kWh | 15 à 25 € |
| Tesla Model 3 (75 kWh) | 75 kWh | 22 à 35 € |
| Citroën Ami (5,5 kWh) | 5,5 kWh | 1 à 2 € |
➡️ Avec un forfait Indigo Neo, une recharge complète de 52 kWh revient à 15 € seulement.
Existe-t-il des bornes gratuites ?
Oui, mais elles deviennent de plus en plus rares et souvent limitées dans le temps :
- Centres commerciaux (Leclerc, Lidl, etc.) : 30 min à 1h gratuite
- Hôtels, restaurants, cinémas : recharge offerte pour les clients
- Certaines collectivités locales
⚠️ Ces bornes peuvent être saturées ou non garanties en fonctionnement. Elles restent une solution d’appoint, mais peu fiable pour un usage quotidien
